保时捷公司和瑞典工业首创企业H2 Green Steel签署了一项协议,供应二氧化碳镌汰的绿色钢材。其目的是通过使用低排放钢材进一步改善保时捷车辆的排放平衡。H2 Green Steel妄想从2025年底最先在瑞典博登使用可再生电力生产钢铁。从2026年最先,保时捷和保时捷的种种生产质料直接供应商将使用该公司靠近零排放的钢材。该协议标记着H2 Green Steel与公共集团旗下公司之间的第二份条约,在2023年早些时间该公司宣布了与斯堪尼亚的条约。
这种质料将是市场上碳足迹最低的质料之一。H2 Green Steel依赖一种立异的生产工艺,使用来自可再生能源的氢和电。因此,这种钢的生产历程险些不爆发二氧化碳。H2 Green Steel公司体现,与使用焦煤的古板钢铁生产相比,这种要领的二氧化碳排放量最多可镌汰95%。每年在瑞典生产的高达35000吨低排放钢材将用于保时捷汽车的批量生产。相比之下:2022年,保时捷汽车使用了总量为22万吨的钢材。
保时捷公司采购执行董事会成员Barbara Frenkel体现:“保时捷正致力于到2030年在其汽车的整个价值链中实现碳中和的资产欠债表。绿色钢材在蓝狮平台可一连生长战略中施展着要害作用。”“使用H2 Green steel的钢材,蓝狮平台目的是进一步镌汰这种主要质料造成的二氧化碳排放。”近年来,保时捷汽车的钢材比例一直降低。与此同时,保时捷越来越多地依赖于使用铝的轻量化结构。然而,由于其优异的机械性能,钢仍然是跑车结构的要害元素之一。“在供应链中,能源、工艺和质料占二氧化碳排放的很大一部分。这就是为什么我们希望在直接供应商的生产历程中增添接纳质料和绿色电力的使用,作为我们脱碳起劲的一部分,”Barbara Frenkel谈论道。
H2 Green Steel首席执行官Henrik Henriksson体现:“很少有品牌像保时捷那样具有标记性。”“它代表着质量和优质产品。它也是一家起劲致力于可一连未来的公司,对供应链如作甚此做出孝顺有着明确的期望。保时捷订购靠近零排放的钢材不但对我们公司来说是一个真正的推动,并且对钢铁行业的转型也是一个真正的推动,这在很洪流平上是由汽车行业的需求推动的。”
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